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科學日報(Science Daily)網站26日報導，美國國家衛生研究院(National Institutes of Health, NIH)新發表的1篇研究，提供了至今最有力的證據，顯示懷孕期間的噁心和嘔吐，與較低的流產風險相關。

這篇研究刊登在「美國醫學會內科醫學期刊」 (JAMA Internal Medicine)，由國家衛生研究院旗下的「國家兒童健康與人類發展研究院」(National Institute of Child Health and Human Development, NICHD)以及其他機構的研究人員進行。

懷孕期間發生的噁心和嘔吐又稱為「晨吐」(morning sickness)，因為這些症狀通常在早上開始出現，通常隨著時間減緩。大部分女性的噁心和嘔吐在懷孕的第四個限時月改善。其他人在全部懷孕期間都有這些症狀。

晨吐的原因目前還不確定，但研究人員提出說法，認為孕吐可以保護胎兒，不受飲食當中有毒與致病物質的傷害。

研究的第一作者、任職於NICHD流行病學部門的辛克爾博士(Stefanie N. Hinkle)表示，「很多人認為，會噁心表示孕婦健康，但是支持這個信念的高品質證據並不多。」

辛克爾表示，「我們的研究評估了從受孕起最初幾週的症狀，並證實在噁心嘔吐以及較低的流產風險之間，有著保護性的關係。」

行政院新南向政策推動計畫昨（5）日正式啟動，行政院對外經貿談判代表辦公室將與18個政策目標國洽簽或翻新投保協定，工程會也將成立「基礎建設及整廠輸出」協作平台、農委會則設立「台灣國際農業開發公司」。

新南向政策強調「以人為核心」，教育部已編列1億元的台灣獎學金預算，吸引東協及南亞學生來台灣就學，目標三年後，東協南亞留學生倍增至5.6萬人。教育部也鼓勵大專院校赴海外開設專班或分校，其中台灣大學將赴馬來西亞設立分校。

國發會副主委高仙桂在啟動記者會上表示，未來四年，16個部會將投入42億元，將從經貿合作、人才交流、資源共享、區域鏈結等四大面向著手，期望與東協十國（星、馬、越、泰、緬、菲、印尼、汶萊、寮國、柬埔寨）、南亞六國（印度、斯里蘭卡、孟加拉、尼泊爾、不丹、巴基斯坦）、紐、澳，創造互利共贏的新合作模式。

高仙桂說，東協南亞紐澳等18個國家的產業形態以農業、石化、鋼鐵為主，也面臨產業轉型升級瓶頸，台灣正在推動五大創新產業，符合當地所需，雙方可以合作，推動供應鏈整合。

新南向不能錯過基礎工程商機；為此，行政院工程會將成立「基礎建設及整廠輸出」協作平台，籌組電廠、石化、環保等基礎建設輸出旗艦團隊，並尋求與日本、新加坡等第三國策略聯盟。

行政院政務委員鄧振中表示，包括中油、中鋼、台糖等國營事業都會有帶頭投資計畫，待立院通過後揭曉。據了解，中油五輕遷廠將是關鍵合作案，已有印尼、柬埔寨等國有興趣。

農業則仿照紐西蘭成立Zespri公司全球行銷奇異果的經驗，由農委會成立「台灣國際農業開發公司」，以國家品牌擴展流行海外市場，並提供農技協助。

區域鏈結方面，高仙桂說，目前台灣與東協南亞紐澳已有半數國家簽署投保協定、避免雙重課稅協定，未來將著重條約翻修，並以「堆積木」的方式，最終與目標國洽簽ECA（經貿協定）。

資源共享除了放寬觀光簽證、友善穆斯林旅遊環境、科技技術交流等外，也將推動雙方醫藥雙邊認證、合作開發新藥與醫材，協助當地培養醫療衛生人才。

閱讀秘書╱堆積木策略

「堆積木」策略係指針對自貿協定（FTA）或經貿協定（ECA）之部分章節內容，例如：投資、技術性貿易障礙、電子商務、競爭政策、貿易便捷化等，先與目標國簽署雙邊協定，以作為未來雙方洽簽之基礎。（吳馥馨）

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【簡立宗】

根據國際知名研究機構Frost＆Sullivan分析，目前北美地區新出廠的車款已有一半具備聯網功能，預計到2020年，北美聯網汽車滲透率將接近100％，屆時亞洲地區滲透率亦將超過45％，說明了車聯網應用服務及汽車零組件市場商機即將湧現。值此關鍵時刻，國內產業界也已然準備好了。由資策會舉辦之「Telematics Taiwan 2016」國際高峰論壇，攜手國內業者聯袂展示在車輛交通方面的技術與服務，參展廠商包含研華、怡利、銳?、啟碁、康訊、天眼、威潤、標高、景睿、神達等國內廠商，都曾獲得不同獎項肯定，目前皆已打入全球汽車產業之供應鍊，或獲得全球使用者之愛用，成為論壇會場亮點之一。這也顯示在經濟部技術處協同資策會等法人單位與業者之持續努力及推動下，台灣車載資通訊產業已經在全球車聯網應用服務市場中闖出一片天。

在車隊管理之部分，銳?科技所展出的瞰車大車隊管理系統，已協助客戶管理一萬多台車輛，成功案例遍布各產業，包括新竹物流、台積電交通車、台中市警察局等，皆是該解決方案之使用者，該系統同時是台灣ITS╱Telematics精彩100之獲獎產品．天眼衛星所展出天眼全方位運輸資源整合平台，曾獲經濟部和國科會的支持，是和逢甲大學合作所開發，平台具有高度智慧運輸功能，主要提供營業車隊管理，目前國內客戶包含宅急便、中華郵政、台中市及台南市政府。該平台亦為中華智慧型運輸系統協會和中小企業創新研究獎所肯定。由康訊科技所展示之校園智慧巴士整合系統，曾於2016年在杜拜獲得系統整合輸出獎，該系統整合校園巴士，對駕駛員、巴士維運者、隨車者及中控指揮中心系統做一完整管理，完全掌握學生上下車行蹤，目前已成功應用於海外校園專案。

由工業電腦大廠研華科技所研發之高效能強固型平板也可應用在車聯網上，可置於處在極限環境的大客車或大卡車內，供司機使用長達11個小時，不但行銷於全球市場，且曾於2016年在德國IF 產品設計獎得獎；而智慧影像則曾獲2015年台灣精品獎，有8路即時錄影和多樣聯網功能，適合在營業車、警消車輛上使用，目前成功案例遍布國內外。

在OBD2方面，威潤科技所展出之衛星定位監控器，曾於2015年在美國獲得IoT 資產追蹤應用獎，目前行銷全球一百四十餘國．此外，景睿科技也展示獲2016創新獎銀牌獎的「智慧型OBD2抬頭顯示器」，以及於2013年在台灣的國際車用電子產品創新獎與經濟部中小企業創新研究獎雙雙得獎之『OBD II 加TPMS 多功能行車安全偵測系統』和獲得台灣國際車用電子產品創新獎之『4C HUD 藍牙抬頭顯示器』。目前，景睿科技之產品已經裝配在速霸陸、福特、和印度的兩大車廠，在全球OBD2市場小有知名度。而由標高電子所研發的汽車運轉及故障信號產生器，曾於2013年在日內瓦國際發明展得獎，主要可用在車輛教學研究與車用電子產品研發，產生及接收車上多項正常或異常資訊，也是全球車廠愛用之解決方案。

在導航與安全方面，汽車導航知名廠商神達電腦所展示之越野車輛導航系統，可針對4輪傳動越野車輛提供3D路況及地形導航，該產品為2016年美國TA-Automotive之獲獎產品。由怡利電子所展示之光學投射型-車聯網抬頭顯示器，能透過怡利提供的App將智慧裝置內容呈現在HUD上，避免駕駛分心，該產品曾於2016年在台北車用電子展獲獎；啟碁科技所展示之RFID天線與智慧讀取器，可以提供包括智慧型貨架、門禁管理╱資產追蹤、電子防盜與產線自動辨識等功能，曾於2016在美國CES和2014在台灣竹科創新獎之肯定。

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